侵权投诉
当前位置:

OFweek智能电网

其它

正文

电动汽车是否环保 英最新研究引热议

导读: 电动汽车一直最为环保、节能型汽车的代名词在全球范围内备受推崇,然而,对于电动汽车是否真正环保的种种质疑也接踵而至。英国一家名为TransportWatchUK的独立机构对此进行了一项研究,结果表明电池汽车二氧化碳零排放纯属“空想”。电动汽车不仅不环保,还存在一系列环境隐患。

  据印度《德干先驱报》报道,电动汽车一直最为环保、节能型汽车的代名词在全球范围内备受推崇,然而,对于电动汽车是否真正环保的种种质疑也接踵而至。英国一家名为TransportWatchUK的独立机构对此进行了一项研究,结果表明电池汽车二氧化碳零排放纯属“空想”。电动汽车不仅不环保,还存在一系列环境隐患。这项研究引发了热议。

电动汽车是否环保英最新研究引热议

  一直以来人们都存在这样的认识,那就是电动汽车通过车载电池进行驱动,从而达到零排放及降低污染的目的。所以电能资源对温室气体减排量起着决定性作用。在美国,电动汽车的使用能够减少30%的二氧化碳排放量,中国为19%,而德国仅为1%。

  发电站—隐形“污染源”

  毋庸置疑,电动汽车并不会排出有毒气体。但在西方国家,造成大气污染的污染源却是大大小小的发电站。举个简单的例子,美国三分之二的电力资源来源于燃烧矿物燃料因此这项研究声称,在依靠矿物燃料供电的条件下,内燃机车二氧化碳排放量仅为电动汽车的一半。此外研究还表明,电动汽车依靠电力驱动,因此在能源转换的过程中,电动汽车的能量泄漏率竟高达76%,相对而言内燃机车则为45%。

  在英国,20%的电力资源来源于可再生资源。而在以煤炭为主要电力来源的国家能源耗损率会更高。这也意味着以石油燃料内燃驱动的内燃机车与通过电力传输驱动的电动汽车相比,前者更为环保。然而目前并未有具体证据能够证明石油燃料的提炼与运输就一定优越于柴油或汽油。

  另外英国目前电力资源储备极为丰富,这将使得电动汽车的使用日益高涨。但颇受争议的是,如果电动汽车的使用量增加,无疑发电站数量也会增多,这样一来矿物燃料的开采量及二氧化碳排放量也会随之加大。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号