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天津充换电站现状调查 充电桩路边被闲置

导读: 2010年,天津市首座大型充电站普济河道充电站正式建成投运,标志着电动汽车正式开始进入津城市民的视野。截至2011年年底,天津市共建成电动汽车充电桩327个,遍布全市16个行政区县,分布在居民社区、公交场站。

天津大型充电站普济河道充电站

  2010年,天津市首座大型充电站普济河道充电站正式建成投运,标志着电动汽车正式开始进入津城市民的视野。截至2011年年底,天津市共建成电动汽车充电桩327个,遍布全市16个行政区县,分布在居民社区、公交场站。不仅如此,去年,天津市成为全国第二批新能源试点城市,新能源汽车推广更是重要的工作之一。2012年,天津市将再建80座电动汽车充电桩,进一步完善电动汽车充换电服务网络。究竟这些电动汽车充电设施的使用情况如何?我们进行了调查。

  现状调查

  充电桩路边被闲置

  据介绍,自2010年建成首批100个充电桩,去年,天津市再建充电桩227个,共有充电桩327个,遍布全市16个行政区县。天津市还建有大型充电站,包括普济河道充电站、华明镇充电站、中新生态城等5座。另外,天津市完成了天津市邮政报刊发行局8个专用桩建设,服务于邮政专用电动车充电。

  昨日,在南开区上谷商业街附近看到,路边两座充电桩外面落了一层灰尘,个别部位甚至有轻微损坏的迹象。通过附近居民得知,这两座充电桩建成半年左右,却没见过有人使用。此外,本市其他地区的充电桩也存在闲置的情况,个别充电桩外壳有较严重的损坏,甚至出现了充电线裸露在外的问题。

  据统计,截至去年12月底,天津市各充电站充电2418次,共计充电458732度,而充电桩使用情况,并无相关统计数据。但相关专业人士表示,充电桩的使用情况“并不乐观”。

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