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谈城市电网发展谋技术管理创新

—— 首届城市电网技术管理国际研讨会精彩纷呈

导读: 国内大城市用电需求日益呈现高负荷、高密度趋势,对供电可靠性和质量提出了更高要求,如何应对?6月20日,在深圳举办的城市电网技术管理国际研讨会上,与会专家对此进行了深入交流。

  国内大城市用电需求日益呈现高负荷、高密度趋势,对供电可靠性和质量提出了更高要求,如何应对?6月20日,在深圳举办的城市电网技术管理国际研讨会上,与会专家对此进行了深入交流。

  “重要负荷区动态无功补偿太少”

  “对于北京、上海、广州、深圳这样的大城市来说,暂态电压稳定是受端大负荷中心系统的共性潜在威胁。”中国工程院院士、清华大学教授韩英铎说。

  他举例表示,英国国土面积24万平方公里,2003年总装机7800万千瓦,由于北部电厂远离南部负荷中心,为改善输电系统的电压支撑能力,共安装了约30台静态无功补偿装置,近年又加装了动态无功补偿装置。相比之下,中国各重要负荷区安装动态无功补偿太少。

  “动态无功的安装地点和接入电压等级是非常关键的问题,会产生质的影响,需要进一步研究。”韩英铎说。

  深圳电网是我国最大城市电网之一。中国工程院院士李立浧表示,深圳供电局虽然蝉联两届全国供电可靠性A级金牌企业,但地方电源装机和电源布局、电网结构等还需要优化,电网无功电压控制问题突出,“在新技术的应用、电网智能化建设方面,深圳电网有好的基础,大有作为”。

  “小”电池可发挥“大”威力

  储能技术是新一代智能电网核心技术之一,可贯穿发输配变用的各个环节,这也是本次会议的研讨热点之一。

  “利用新能源,发展储能技术,远距离输电是大城市电网应对高负荷、高密度特点的有效手段,特别是通过电池储能的‘削峰填谷’功能对负荷进行调节,以及可再生能源的储能在美国应用很广泛。”美国加州大学河滨分校工程学院首席开发工程师Dr. Michael Todd说。

  在深圳市龙岗区一个占地仅4100平方米的小院里,坐落着一大一小两座两层小白楼,这就是中国第一个兆瓦级电池储能站——南方电网宝清储能站。南网科研院副总工程师荆勇在论坛上介绍了宝清储能站等南网电池储能示范工程的概况。

  储能的未来很美,但其科技攻坚还有很长的一段路要走。荆勇表示,大容量电池储能效率比抽水蓄能高10%,反应时间快,运行维护费用低,但目前每千瓦电池储能成本约为抽水蓄能的3-4倍,这在短期内限制了电池储能的大规模推广。

  “对于城市电网来说,移动式储能车可能发展空间更大。与储能电站相比,移动式储能车成本更低,集成化程度高,高度模块化,而且灵活性更高,可以即插即用,一辆储能车可在不同时段应用到不同的场景。”

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