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智能电网联动供需双方 智能化投资外部性显著

导读: 北京6月7日电 智能电网将改变传统电力工业的供电方式,把用户和电网结合在一起,把消费者和发电侧联系在一起,使用户成为电网运行与服务当中不可分割的一部分。而推行灵活电价政策,如分时电价,甚至实时电价,将促进电力用户的双向互动。

  北京6月7日电 智能电网将改变传统电力工业的供电方式,把用户和电网结合在一起,把消费者和发电侧联系在一起,使用户成为电网运行与服务当中不可分割的一部分。而推行灵活电价政策,如分时电价,甚至实时电价,将促进电力用户的双向互动。

  在2012京交会中国国际城市智能化技术与服务大会"城市和能源:智能电网与清洁能源"论坛上,多位专家表示,智能电网安全、稳定,可以提高能源效率,减少对环境的污染,发展前景广阔。而智能电力系统建设具有保障能源供应、促进节能减排、推进产业升级、拉动经济增长、提供就业岗位等多重效益,外部性效应显著,政府应进一步加大财政资金支出和补贴力度,给予政策倾斜,支持智能电网的技术创新和试点工作。

  降污染、提能效智能电网支撑智慧城市发展

  根据麦肯锡的研究结果,智能电网市场潜力巨大,到2014年将会达到160亿美元,而中国是一个很大的市场,整个利润和市场增长都非常快。专家认为,智能电网发展迅速的驱动因素很多,一是智能电网可以保证电网的稳定性、安全性;二是可以提高能源效率,保证整个价值链的效率;三是可以降低碳排放,减少对环境的污染。

  中国电力科学研究院副总工程师蔡国雄介绍说,从2005年以来,北京市居民恶性肿瘤的发病率呈明显上升趋势,患肺癌的比例已经取代患肝癌比例,占第一的位置。肺癌的产生和空气污染密切相关。而空气污染很多来自能源的消耗,据测算,交通对于北京PM2.5的贡献率差不多有30%,约占三分之一,另外三分之二来自周围城市和其它方面。

  从能源消耗方式方面考虑,特别是考虑交通污染的解决办法,蔡国雄认为,目前应大力推进智能电网的发展。推进智能电网的发展,推动在城市中使用电动汽车的趋势,北京市的城市污染至少可以用智能电网、电动汽车方式,解决交通对北京PM2.5三分之一贡献率中的一部分。

  国网电科院国电通网络技术公司总经理王继业认为,智能电网不仅带来了电网格局的变化,同时构建了智能城市的基本雏形。智能电网建设采用的电网通信和电力光纤到户打造了智能城市的公共服务平台,促进了信息化和能源的深度融合,电网天然的广泛性和遍布性将形成以能源和信息融合为基础的城市智慧化、智能化基础网络,构建城市能源管理网络的雏形。智能电网和公共服务平台能源管理网络将形成城市管理网络的整体架构,智能电网的建设必将加快智慧城市的进程。

  推行灵活电价政策促进电力用户双向互动

  智能电网在发展过程中改变的是传统电力工业和传统电网的供电方式,其最主要的特征是把用户和电网结合在一起,把消费者和发电侧联系在一起,使用户成为电网运行与服务当中不可分割的一部分,也就是说,未来智能电网的经济运行、服务过程没有用户的参与是不行的。

  蔡国雄认为,智能电网的建设,首先要能够达到双向,双向通信使得不再单纯的只是从电力系统买电,也要能够做到家家户户能够贩电,然后反馈给电网,达到双向电网的形成。以电动汽车为例,电动汽车既可以作为电力系统的负载,又可以作为电力系统发电来源,如果市场成熟起来,就可以使北京一个城市相当于几个三峡的发电量。智能电网如果能够实现,将有可能在百姓当中建成三峡电站,也就是真正实现存电于民。

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