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“十二五”我国飞轮储能有望实现量产

导读: 飞轮磁悬浮储能是一种先进的物理储能方式。功率大、容量大、效率高;动态特性好,响应速度快,可瞬间充、放电;安全可靠、绿色环保;寿命长,不小于25年等优点,可使飞轮储能广泛服务于智能电网、通信、风、光、新能源汽车等行业,有效解决风电、太阳能电站并网难问题;

  由英利集团投资研究的飞轮储能技术,目前已经取得了阶段性成果,并且有望在“十二五”期间实现量产。

  2011年1月,英利自主研发出1千瓦时储能飞轮样机。同年9月,国内首台20千瓦时磁悬浮飞轮储能样机也在英利下线。此后,由英利投资的北京奇峰聚能科技有限公司经过国家科技部审批,在国家高技术研究发展计划(863)高性能物理储能项目中承担了磁悬浮储能飞轮技术课题研究工作。

  飞轮磁悬浮储能是一种先进的物理储能方式。功率大、容量大、效率高;动态特性好,响应速度快,可瞬间充、放电;安全可靠、绿色环保;寿命长,不小于25年等优点,可使飞轮储能广泛服务于智能电网、通信、风、光、新能源汽车等行业,有效解决风电、太阳能电站并网难问题;延长新能源电站有效发电时间;可使新能源电站具备一定的调峰能力,提高电网的稳定性和可调度性,并且在特定应用场合下可替代铅酸蓄电池

  同时,对于当前电动汽车的发展来说,能找到储能密度大、充电时间短、价格适宜的新型电池,是电动汽车获得进一步突破发展的关键,而飞轮电池因具有清洁、高效、充放电迅捷、不污染环境等特点如今愈益受到汽车行业的广泛重视。

  飞轮储能具有诸多优点,是目前最有发展前途的储能技术之一,将进一步推动新能源发电替代传统化石能源发电。据悉,英利所做的飞轮储能设备科技含量,已经超过欧美,而且国产化率达到了100%,所有生产设备全是定制性的设备,没有采用购买进口设备。

  所谓“大容量飞轮储能”首先指飞轮单体储能容量大。目前,英利研发的“20千瓦时储能飞轮”是国内单体储能量最大的飞轮;其次是总储能容量大。采用规模化应用的方式,可根据现场的实际需要将若干个储能飞轮单体整合后一同使用,理论上总储能容量可无限大。飞轮储能及其产业化,对于我国能源战略发展具有重要的意义。

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