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欧洲充电桩将超410万个 标准不一成困扰

导读: 美国派克研究所近日发布题为《欧洲电动汽车充电设施》(Electric Vehicle Charging Equipment in Europe)的报告,称未来十年欧洲电动汽车充电桩数量有望超过410万个,充电设施标准不统一则是各国面临的主要问题。

  美国派克研究所近日发布题为《欧洲电动汽车充电设施》(Electric Vehicle Charging Equipment in Europe)的报告,称未来十年欧洲电动汽车充电桩数量有望超过410万个,充电设施标准不统一则是各国面临的主要问题。

  报告称,预计到2020年,欧洲电动汽车数量将超过290万辆,需要大量充电设施满足这些汽车的运行。德国、法国、英国、荷兰和意大利是目前欧洲电动汽车发展的主力军,占欧洲电动汽车市场份额的60%。

  即便在这些国家,也没有统一的充电设施标准。例如,德国工业产品采用的是Type 2插头(如曼奈柯斯MENNEKES生产的插头),法国和意大利电器设备制造商则是世界电动汽车插头联盟(EV PLUG ALLIANCE)的成员,均采用Type 3插头。

  分析指出,欧洲各国充电标准“各自为政”的状态对电动汽车及充电设施的发展前景构成了一定的消极影响,而欧盟方面也未制定相应规则统一充电设施的标准。

  对于这种状况,许多电动汽车生产企业采取了“入乡随俗”的策略。以法国雷诺汽车公司为例,其旗下的纯电动汽车Fluence在德国和法国就分别采用的是Type 2插头和Type 3插头。

  对此,报告认为,欧洲要想继续推进电动汽车充电设施的发展,必须改变这种“各自为政”的局面,而欧盟则在这一过程中起着极为重要的作用。除以上5个国家外,未来可以统一充电设施标准的还包括丹麦、挪威、比利时和俄罗斯等14个国家。

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