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“省级电动车试点”的尴尬 充电设施成摆设

导读: 近年来,金华市政府大力推广新能源汽车,并指定了康迪、众泰各一款电动汽车,以高额补贴的形式鼓励个人购买,但和康迪小电跑生产一批卖一批的热闹相比,众泰却尴尬地交出了几乎一张白卷。

  7月26日讯 近年来,金华市政府大力推广新能源汽车,并指定了康迪、众泰各一款电动汽车,以高额补贴的形式鼓励个人购买。截至今年6月底,500辆康迪小电跑在金华售罄,其中90%卖给了个人用户。金华市经济和信息化委员会(以下简称金华市经信委)的负责人表示,至此,金华已经成为全国电动汽车个人拥有量最多的地级市。但和康迪小电跑生产一批卖一批的热闹相比,众泰却尴尬地交出了几乎一张白卷。

  为什么会这样?答案是:电池。

  “卖”出20多辆众泰,没有一辆能上牌

  金华市经信委资源节约与综合利用处处长陈琳表示,康迪小电跑使用的是铅酸电池,众泰电动汽车使用的是锂电池。

  “根据国家政策,只有被列为国家级试点城市,才能销售、上牌以锂电池为动力的电动汽车。但金华只是浙江省的试点城市,只能销售、上牌铅酸电池的电动汽车。”陈琳说。

  但是,在去年10月出台的《市区新能源汽车推广应用实施方案》中,金华却提出了明确的目标:2011年,推广锂电池纯电动汽车30辆以上,并给出了每辆锂电池电动车8万元的高额补贴。

  为什么会“明知不可而为之”?一位相关政府部门负责人暗示,这是因为“政府和企业都觉得国家政策可能会变”。

  遗憾的是,到目前为止,金华拟定的锂电池电动汽车推广目标不但没有实现,反而陷入了进退两难的境地。

  “众泰试点目标30辆车,订走了20多辆,但因为没法上牌,就只能闲置在那里。”市经信委一位曾参与试点工作的相关负责人说。

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