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无线充电市场规模2020年将达到150亿美元 约扩大三倍

导读: 无线充电技术目前还处于研发阶段,但有许多国家已经将其应用到手机、电脑、随身听等设备的充电上, 其中美国、韩国、日本等国家也开始了无线充电汽车的研究。随着该技术的不断完善,必将推动电动汽车的发展,减少我们对石油的依赖,保护环境,造福人类。

  编者按:无线充电技术目前还处于研发阶段,但有许多国家已经将其应用到手机、电脑、随身听等设备的充电上, 其中美国、韩国、日本等国家也开始了无线充电汽车的研究。随着该技术的不断完善,必将推动电动汽车的发展,减少我们对石油的依赖,保护环境,造福人类。

  随著技术成熟,产业集成,无线电力开始使用在各种应用领域。今后将逐渐成为普遍的充电形式。

  根据Pike Research发行的本报告书显示,无线电力系统市场的规模,将从2012年的49亿美元到2020年将达到151亿美元,约扩大三倍。无线电力系统包含行动设备、家电、产业应用程序、基础设施、电动车。

  北美地区虽然目前大幅度领先其他地区,为最大的无线电力市场,但未来十年中,亚太地区将急起直追。

  亚太地区的无线电力收益2020年将达到60亿美元,预计将占全球市场40%。

  2020年各应用领域中行动设备将成为最大部门,预计将占整体收益36%。

  无线充电在电动汽车方面的应用

  无线充电如何应用到电动汽车方面呢?下面, 我们将通过对充电地点、充电方式、充电电池的简单研究分析,最终提出无线充电在电动汽车上的具体应用方法。

  首先,充电地点的选择。无线充电技术对充电器、被充电设备的距离和状态有关,也就是说,二者之间的距离不能太大,且二者之间没有相对运动, 否则就无法稳定和有效的传输电力。因此充电的位置只能是汽车停留的地点, 即车库、停车场、路口等位置, 公交车的充电装置还可以设置在公交站点。当然,条件允许的地方或高速公路旁还可以专门设置充电站, 方便车辆的充电。

  其次,充电方式的选择。从三种充电方式中可以看出, 电磁感应充电所需要的距离太小,无线电波充电的效率太低,而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。

  最后,对充电电池的选择。电动汽车在城市中随时都会进行充电, 因此必须要选择无污染且没有记忆效应的蓄电池进行充电。

  经过比选, 我们对无线充电在电动汽车的应用上有了比较清晰的思路: 一方面在道路及建筑工程建设中, 由电力供应单位根据规划图事先在路口、公共停车场的车位、单位或小区的停车位和车库下面预埋无线充电的充电器, 并做好充电器与电网或太阳能电池板连接;另一方面,汽车生产厂家要在汽车底部安装无线充电的接收装置, 并与蓄电池等设备连接;另外, 国家相关部门要统一发射、接收信号的频率,使其能够通用。

  无线充电技术在应用发展中应注意的问题

  首先,国家要出台相应的政策,鼓励、扶持并规范无线充电汽车的发展和充电设施的建设。一个行业或企业,尤其是利国利民的行业或企业的发展,离不开国家的扶持。无线充电是一个刚刚起步的领域,其有效的发展可以很大程度上解决电动汽车发展的一个瓶颈,但由于对其研发的投资巨大,这就更需要国家进行鼓励和扶持,以加快其研发进程,使其尽早得以应用。

  其次,无论最终采用何种方式充电、采用何种蓄电池,国家及各地方有关部门都要对其频率、安全、环保、节能等方面进行研究,避免浪费、避免对人体健康产生不良影响、避免对环境造成新的污染,同时要宣传到位,避免人们对电磁的恐惧心理。

  最后,在实际中,由于发射端置于地下,要注意对其的保护。在雨水较多的地区,除对地下设施的防水外,车辆接收端的防水处理也是一个需要考虑的问题。

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