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比亚迪面临亏损 王传福称企业调整明年生效

导读: 比亚迪本周迎来了又一份很不漂亮的业绩报告。比亚迪股份公布的2012年半年报显示,期内比亚迪完成营业额约214亿元,同比下降0.39%,毛利约26亿元,下降11.97%,但净利润降至1600万元,大跌94.09%,成为利润下滑幅度最高的企业之一,并首次出现季度亏损。

  比亚迪本周迎来了又一份很不漂亮的业绩报告。比亚迪股份公布的2012年半年报显示,期内比亚迪完成营业额约214亿元,同比下降0.39%,毛利约26亿元,下降11.97%,但净利润降至1600万元,大跌94.09%,成为利润下滑幅度最高的企业之一,并首次出现季度亏损。如果剔除来自政府补贴,比亚迪上半年已经面临亏损。

  比亚迪老板王传福,因此不得不面对投资者的再次质疑,他预计公司为期三年的调整将于明年产生成效,使净利润重新恢复增长。有证券分析师甚至爆料,在香港召开的业绩说明会上,面对投资者的尖锐问题,王传福忍不住泪洒现场,令人感动。但未能从比亚迪公司得到证实。

  今年上半年,在比亚迪的各大业务板块中,汽车业务上半年表现还算给力,虽然销量同比下降9.27%至19.97万辆,但由于产品结构逐渐趋向中高端,使汽车业务销售收入仍然增长12.35%至107.25亿元;手机部件及组装业务则受到主要客户销售下滑影响,销售收入同比下降11.05%至84.62亿元;二次充电电池及新能源业务实现销售收入约22.12亿元,锂离子电池收入有所增长,而受到全球经济不景气影响,镍电池业务收入有所下降。

  比亚迪预计,今年前三季度净利润浮动幅度降为-95%至-75%之间,净利润额为1764万元至8818万元。到9月份,汽车业务将与去年同期基本持平,但手机部件及组装业务将下降,太阳能产品上半年业绩大幅下降,亏损额到第三季度将有所收窄,但仍将较大幅度拖累比亚迪整体业绩。

  从这份业绩报告看,比亚迪的汽车业务已经走出了下滑阴影。在两年前终结高速增长神话之后,王传福着力提升汽车产品品质,推动企业稳健转型,目前已经逐见成效。今年,王传福宣布实行“4年或10万公里”的超长质保,推出了G3、速锐等搭载全新动力技术的新车,甚至推出了全球领先的自动驾驶技术,而首款SUV也在市场上取得了成功。这些中高端产品的上市,说明比亚迪汽车在技术和品质上取得了突破,并推动了汽车业务营业收入的增长。

  在关乎比亚迪发展战略的电动汽车业务上,尽管目前仍未能形成产销规模化,但市场的开化,也正在朝有利比亚迪的方向发展。王传福表示,下半年将进一步推动电动汽车的产业化。

  王传福的好日子可望在不久的将来重新到来。而这一个转折过程,对比亚迪和整个汽车业都弥足珍贵。王传福数度承认企业战略失误的勇气和自我纠错的能力,也是外界对比亚迪未来发展保持乐观期待的一大理由。

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