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王仕城:储能电站投资收益模式尚不明确

导读: 储能作为新能源发展的支撑技术,将随着可再生能源的普及应用、电动汽车产业的发展及智能电网的建设,而面临巨大挑战和前所未有的发展机遇。

  储能作为新能源发展的支撑技术,将随着可再生能源的普及应用、电动汽车产业的发展及智能电网的建设,而面临巨大挑战和前所未有的发展机遇。作为储能企业如何抓住电网建设带来的发展机遇?储能电站建设发展遇到哪些瓶颈?带着这些问题,采访了北京索英电气技术有限公司(简称“索英电气”)董事长、总经理王仕城。

  媒体:正是由于储能在调节新能源并网发电过程中扮演着重要角色,业界对新能源并网储能市场前景十分看好。储能电站建设面临着哪些发展瓶颈?储能企业采取哪些措施打破这种瓶颈?

  王仕城:储能电站的投资收益模式不明确,投资大,收益周期长,储能电价不明确,企业对储能电站建设的投资积极性不高。储能行业当前的政策不具有强制性,不明确双方利益,单靠行政手段很难促进其发展,希望政府能够协调各方利益,制定出切实可行的具体细则。

  未来电网中将会出现许多大型的集中式并网的可再生能源发电场或发电区,可再生能源发电间歇性和难以短时预测的问题将会被放大,给电网的安全、稳定、高效运行带来一系列挑战。比如以风电为例,来风时风电机组全部发电,电网负荷短时间内会达到一个承受高压,而无风时电网承压又会迅速减弱,如果不能使其平稳有序接入电网,一旦出现问题后果不堪设想。目前有效的解决方法是为可再生能源发电配置一定容量的储能作备用,建设大型储能电站便是有效的途径。

  储能已经成为未来智能电网的一个必要的组成部分。储能作为未来电网主要技术瓶颈之一,目前仍有几个关键问题尚待解决。一是经济性难题。储能本身是一个产业,

  但目前的成本居高不下也是影响储能大规模发展的一个主要因素。二是应用性难题。

  由于储能在电力系统的应用时间短,尤其目前尚未在电网系统大规模应用,其抽水蓄能电站也仅是试验示范工程。三是政策性难题,储能由于发电、输电、配电和售电等电力系统环节整体受益,但目前尚未出现主导环节,势必导致利益分配不公。

  媒体:作为储能企业,希望政府出台哪些政策支持储能产业健康发展?

  王仕城:在储能中占较大比重的化学储能进入了百家争鸣阶段,但由于储能技术和储能材料没有实现规模化,成本很难降下来,需要储能技术的革新和实现规模化才能降低成本。希望有关部门出台相应的政策,扶持储能产业发展。以前,国家为了推动风电和太阳能光伏产业的发展建立了可再生能源基金进行补贴,国家推动储能产业发展也可以制定一个储能电价机制,并给予相关补贴。

  作为规模储能产业的全球领跑者,美国和日本已经出台了一系列政策。相比之下,我国的储能产业并不发达,政策也处于空白期,但市场空间巨大。目前,国内出台的各类政策都是指导性政策,应出台实质性扶持政策,如税收、电价等。相关部门要重视储能产业的发展,具体做好如下几方面工作:一是加快储能的法律法规和中长期发展规划制定,为储能产业的发展提供政策保证;二是建立相关评估、审查标准,成立监督、管理、审查的职能部门,完善监督、管理、审查机制,促使储能产业良性发展;三是出台针对储能产业的财税扶持政策,激励储能产业快速发展;四是建议实行峰谷电价、两部制电价和储能电价。峰谷差越大,留给储能的发展机会就越大。

  媒体:张北风光储输项目是世界规模最大,集风电、光伏、储能、智能输电于一体的新能源综合利用平台,业界瞩目。索英电气在这个项目中有较大的份额,项目进程如何?

  王仕城:国家风光储输示范工程是我国自主设计建造,目前国际上规模最大,集风电、光伏发电、储能及智能输电与一体的可再生能源综合利用平台和示范项目。索英电气为项目提供了唯一同时具有并网、孤网运行功能的6兆瓦储能双向变流器,并于2011年12月率先全部投运。同时,产品突破了最高转化效率,并首次实现了无变压器直接并联。国家风光储输示范工程安全可靠运行了9个月。

  来源:中国电力新闻网

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