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比亚迪或被踢出恒生国企指数

导读: 比亚迪又交出了一份惨淡的三季报,由于业绩连续下滑,比亚迪甚至有可能被剔除出恒生国企指数,汇丰证券昨天发表报告预期,长城汽车将在12月纳入国指,取代比亚迪。

  比亚迪又交出了一份惨淡的三季报,由于业绩连续下滑,比亚迪甚至有可能被剔除出恒生国企指数。

  昨天,比亚迪披露2012年三季报,因公司主要产品市场需求放缓及市场低迷,第三季度公司仅实现营收105.27亿元,同比下降10.71%;净利仅461.2万元,同比降幅达到94.04%;基本每股收益0.002元。受不利消息的影响,比亚迪延续了多日的低迷,昨天,比亚迪港股下跌4.076%,收盘报15.06元。A股下跌1.18%,收盘报14.18元。

  前三季度,比亚迪共实现营收331.09亿元,同比下降3.57%;净利2088.1万元,同比大降94.08%;基本每股收益0.0089元。数据显示,比亚迪今年第一季度实现净利润2704万元,第二季度则为-1077万元,这也是其在H股及A股上市后首次出现季度亏损。虽然公司第三季度开始扭亏,但仍无法扭转全年业绩大幅下滑的趋势。比亚迪预计,2012年公司的净利润将在2769万元至1.11亿元之间,同比下滑92%-98%。

  王传福最为头疼的还是太阳能电池业务,它继续成为比亚迪业绩负累,上半年亏损达到6亿元。在季报中,比亚迪表示,因为海外对中国光伏的贸易制裁令国内行业经营状况持续恶化,公司太阳能电池业务仍低迷。尽管这块业务亏损额在下半年有所收窄,但仍较大程度的拖累集团整体业绩。

  2012年,我国汽车市场需求增速持续放缓,比亚迪汽车业务尽管得益于新车型上市有所恢复,但仍面临较大的市场竞争压力。三季报显示,比亚迪第三季度共销售汽车77004台,同比下降约18.09%,而同期国内汽车市场第三季度的销量为449.42万辆,同比增长约为4.31%,可见比亚迪表现明显落后于整体汽车市场。

  由于业绩糟糕,比亚迪很可能会被剔出恒生国企指数成分股,汇丰证券昨天发表报告预期,长城汽车将在12月纳入国指,取代比亚迪。

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