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政策目标已制定 电动汽车离我们还有多远?

导读: 谈起电动车,很多人的第一反应是电动摩托车,很少人会想到电动汽车这个词。

  谈起电动车,很多人的第一反应是电动摩托车,很少人会想到电动汽车这个词。这是因为在日常的生活当中,电动摩托车已经非常普遍,从城市到乡村随处可见电动摩托车的影子,而电动汽车在市面上却鲜有出现。那为何电动汽车在中国市场上迟迟没有得到普及呢?电动汽车的时代离我们还有多远?

  虽然目前的电动摩托车技术已相当成熟,但从电动摩托车发展到电动汽车,却并不是一个简单的体积变大的过程。在中国汽车市场上,电动汽车仅出现在少数城市所试行的出租车和公交车上,大部分的普通消费者还是对电动汽车的性能持有疑问。

  这种现象并不偶然,在目前的中国电动汽车行业的发展上,许多地方仍不成熟。

  电动汽车面临发展瓶颈

  整体行业规模较小

  据中国汽车工业协会的数据,2011年中国汽车市场的年产销量分别达到1841.9万辆和1850.5万辆。在这些车辆中,电动汽车占据了多大的市场份额呢?据中国汽车工业协会的统计,2011年整车企业共生产纯电动汽车5655辆;销售纯电动汽车5579辆。也就是说,电动汽车占全部汽车产销量的三千分之一都不到。

  (图)2011年中国纯电动汽车产销量对比

  电动汽车产销量不高会导致许多问题,比如厂商热情降低、消费者维修保养较难和相关设施建设不足等现象,而这些现象又可能进一步降低电动汽车的产销量,如此便形成恶性循环。

  不过,在刚刚国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》(以下简称《规划》)中,明确提出:以纯电驱动作为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化;到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆。

  如果这个目标实现,那对于整个电动汽车行业而言无疑是一个巨大的飞跃,电动汽车的时代离我们也将会越来越近。

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