侵权投诉
当前位置:

OFweek智能电网

DG/Renewables

正文

因地制宜 风能领衔英国新能源战略

导读: 英国在发展新能源方面态度积极,提出的目标是到2020年英国能源需求的15%都源于可再生能源,为此重点发展八类能源技术,并因地制宜优先发展风能,以新能源保障能源安全和促进经济发展。

  英国在发展新能源方面态度积极,提出的目标是到2020年英国能源需求的15%都源于可再生能源,为此重点发展八类能源技术,并因地制宜优先发展风能,以新能源保障能源安全和促进经济发展。

  八面出击

  英国能源与气候变化部在2011年发布的《英国可再生能源路线图》中,提出重点发展八类能源技术及相关政策,其中风能被分为陆上风能和海上风能两类:

  陆上风能通过电力市场改革为投资者提供长期的安全性保证,投资支持技术研发以减少风力发电机对航空雷达等方面的干扰,升级陆上风能发电传输系统以确保所发电力能及时高效地并入电网

  海上风能成立专门小组进行规划,使海上风电成本到2020年降低至每千瓦时0.1英镑,政府在未来四年提供多达3000万英镑的支持资金。支持海上风电产业供应链的发展,鼓励港口城市建立相关制造厂,协调海上风电发展与海上油田开发之间的矛盾,保证海上风电站所发电能及时并入电网。

  海洋能包括波浪能和潮汐能,在未来四年将投资2000万英镑支持这两种海洋能技术的研发和测试,在海洋能技术研发机构之间建立知识共享网络,建设海洋能产业园并刺激产业发展。

  生物质发电包括将生物质能发展与垃圾处理联系起来,出台政策限制把木材当作垃圾丢弃,使其用于生物质能发电。设立发展生物质能的清晰目标,建立生物质能燃料来源的取样和监测系统。

  生物质热能在供热网络中设法增加生物质热能的吸引力,推动北爱尔兰已有的生物质热能计划的发展,对于生物质热能机构实行更为宽松的管理政策。

  地源和空气源热泵建立补贴机制以支持已有项目的发展;收集数据并改善技术,以利用室温与地表温差、室内外空气温差来调节室内温度,并能够提供热水。

  交通领域的新能源使用设立到2020年在交通领域使用可再生能源的目标。为支持电动汽车的发展将投入3000万英镑建立充电网络,对于购买电动汽车和氢燃料电池汽车或混合动力汽车的人,可提供高达5000英镑的补贴。

  其他可再生能源包括水电、地热能、太阳能等。它们在英国新能源战略中的重要性相对较低,但仍属于在适合的地方值得发展的范畴。

  因地制宜

  风能在英国新能源战略中处于核心地位,具有相关政策完善和保证产业持续发展,而对其他新能源来说,大多还停留在通过政策来推动产业起步阶段。这样的格局是英国因地制宜发展新能源的结果。

  英国是欧洲风能资源较丰富的国家之一,早在1991年就建立了其第一个风电站,随后在2007年风电就占到了英国电力供应的2.2%,成为英国最大的可再生能源。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号