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不依赖印度国有电网 大企业都自建“安全岛”

2012-08-14 14:10
seele_jin
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  大企业都自建了“安全岛”

  想象之中,印度的数家大企业一定会在这次大停电中损失巨大。但实际情况并不如此。

  阿卜杜尔·卡斯米在位于印度北部恰尔肯德邦的工业城市贾姆斯赫德普尔的塔塔公司摩托车厂工作,尽管包括该邦在内的印度北方大部分地区都在7月31日遭遇电网大崩溃,可是卡斯米却对此浑然不知,在他看来,塔塔公司摩托车工厂的各道工序都与以往一样。据报道,塔塔公司曾经花费大约1.6万亿卢比把本公司和印度国有电网进行了隔离,由此它躲过了印度这场大规模的停电。塔塔摩托厂发言人表示,停电对该公司没有产生实质性影响,“我们从与国家电网隔离的塔塔电力中得到了自己的电力”。

  不仅是塔塔公司,“印度大公司都创建了自己的安全岛,因为它们不能依赖印度那种完全不确定的国有电网”。正由于有备用电力保护,印度大企业都没有受到停电的压力。德里国际机场有限公司在停电后15秒之内就打开了备用电力。一些专家指出,这次印度史上最大规模的停电,更让一些印度大公司坚信一定要建造自己的电网。

  其实不仅仅是印度企业,印度最大的商业城市孟买也有一个“安全岛”计划。孟买属于印度西部电网。考虑到孟买南部集中了包括孟买股票交易所、孟买高等法院、马哈拉施特拉邦邦长官邸以及各部部长等重要商务和政治命脉,孟买的“岛屿设施”计划规定,一旦西部电网停电,南部孟买将立即切断它与西部电网的联络而直接从一个电站取电。

  孟买的“岛屿设施”计划让新德里的官员羡慕不已。虽然作为首都,新德里却一直以高频率停电而著称,在这次电网崩溃中,印度总统府以及印度总理办公室等重要场所受到不同程度的影响。德里电力部门官员明言,“其实我们也想多从国家电网中抽电,以确保德里如此之多的重要政治、经济部门的电力供应。但是我们还比较守规矩。不过孟买的做法似乎给新德里提供了榜样。或许在不久的将来新德里也要打造一个类似孟买那样的‘安全岛’”。

  终于开始正视电力问题

  依靠“安全岛”计划保护电力供应的设想固然不错,但对于印度多数人来说,他们希望的是永远在光明之中的生活,绝不能容忍目前这种频繁停电的状况继续下去,而根本性解决电力崩溃关键还在于体制上的变革。

  在以往,尽管老化的电网、不合理的电力定价制度等问题一直存在,电力短缺已经成为影响印度经济发展的掣肘,但是印度国大党政府对于任何可能触及选票的民生问题改革依然持保留态度。值得称道的是,这次大停电似乎已经把印度和印度官员敲醒。印度产业联合会会长班纳吉指出,“大停电对于力争在世界舞台上扮演更重要角色的印度而言是一大打击。我们的基础设施条件必须要跟上国家的雄心壮志,这至关重要。”

  连日来,印度官员、专家以及学者纷纷在媒体上分析和探讨电网崩溃问题。专家指出,导致印度电力崩溃的原因包括电力匮乏、不能有效传输以及分配到网络、因为电价不合理导致国有电力企业接近破产,以及政府的政策过于简单化,不能把各项政策有机结合等等。分析人士认为,目前印度政府的当务之急是,邀请各邦电力部门严格遵守用电配额,并有效分配用电。而下一步则是要规范供电部分财政,遏制普遍存在的偷电现象,并升级陈旧的输电网络,允许电力企业提价。

  有人说,印度人的天性是比较容易凑合,犹如一辆破旧的马车,只要能够往前开,那么修修补补即可,只有到了马车实在走不动的时候,印度人才会停下来进行大规模的改革。或许这次印度大停电真的让印度梦醒,该停下来认真检修一下影响印度经济发展的电力部门了。

  来源:国际先驱导报

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