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重庆装备制造“雄起” 3年内抛千亿采购“蛋糕”

2012-08-24 08:48
天堂的苦涩
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  推动摩托车行业兼并重组

  针对每个产业集群,我市都量身订做了发展蓝图。以千亿级摩托车产业集群为例,依托嘉陵、建设、力帆、宗申、隆鑫等龙头企业,加强新产品开发,产品发展重点转向越野摩托、赛车、休闲摩托等特色产品。

  更值得关注的是,重庆还在酝酿资本层面的兼并重组。计划通过引导摩托车行业兼并重组,形成两三家具有国际竞争力、摩托车年产销量超过200万辆的大型集团。此外,还将壮大摩托车行业的上下游产业链,力争零部件本地配套率达到90%。

  本地配套率提至80%以上

  重庆还针对每个产业集群,设计了详细的配套产业发展方案。力争到2015年,重大装备总装及配套本地化率要达到80%以上。

  去年,我市提出打造航空产业链,目前已完成人才培训、机场建设、运营管理等通航产业的全产业链布局,在两江新区专门规划了航空产业园,今年样机将上天试飞。“重庆的愿景远不止拿出样机这么简单。”市经信委官员透露,航空产业是我市着力推动的新兴产业,将成为经济发展的重要增长点。未来将推出通用飞机、直升机、固定翼飞机三大拳头产品。

  扶持打造一批龙头企业

  为提升产业集中度,在集群发展的过程中,我市将扶持形成1个销售产值达千亿级(重庆机电集团)、8个100亿级的企业集团以及一大批10亿级以上的专业化企业。

  未来3年内,将重点推进70个技术含量高、投资额度较大、行业示范作用显著的示范项目,形成2200亿元销售收入项目库。

  发展机遇

  上千亿采购订单 民企迎来巨大商机

  装备制造业快速发展,未来3年内抛出的采购订单将超过1000亿元,这对诸多民营企业来说是巨大商机。

  在重庆的风电成套装备产业集群,中船重工重庆海装风电公司无疑是龙头企业。该公司总经理助理、技术部部长欧阳海黎表示,预计今年,该公司生产风电成套装备所需的零部件,均通过对外采购解决,其本地配套率已高达90%,预计今年公司产能可达100万千瓦,产值20亿元,开出的采购订单为20亿元。

  在本土风电配套市场,已拿到海装风电配件产品采购订单的企业,包括通用集团、长征重工、重庆华润机械有限公司等。而未来,还将有更多渝企跻身配套产业链。

  根据规划,到2015年,我市将形成完整的风电装备产业链。“伴随产能增大,我们对外抛出的采购订单必然猛增。”欧阳海黎说,未来几年内该公司将加快新产品研发,预计到2015年,该公司产值将达100亿元,进入国内风电前五位,届时开出的采购订单预计也将达到100亿元。

  “每个产业集群崛起的背后,都离不开龙头企业与零部件企业的同步发展。”市经信委装备工业处处长康建表示,以轨道交通装备产业集群为例,我市就计划依托重庆长客城市轨道交通车辆有限责任公司,发展单轨、地铁车辆、城郊列车等,力争成为西部唯一、大型化轨道交通车辆生产基地和动车组维修基地。到2015年,该集群将实现产值300亿元,形成完备的轨道交通装备产业链。

  据了解,重庆长客的目标是,要建成年产轨道车辆500辆、大修车辆100辆、都市快轨车辆500辆及零部件总成产业化基地。市经信委曾算过一笔账,如果是不锈钢轨道交通车辆,在重庆本土采购的零部件价值约为500万元左右。按年产500辆计算,采购“蛋糕”可达25亿元。

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