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比亚迪成为新能源“革命”的先行者

导读: 国家部委带头试用电动车作为公务用车,体现出国家对新能源汽车的推动力度进一步加强。

  9月26日下午,“中央国家机关新能源电动公务用车试点示范工作启动仪式”在国务院机关事务管理局举行,本次试点示范工作共有包括国务院机关事务管理局、科技部、国家发展改革委、国家工信部、财政部等11个试点部门。比亚迪e6经过在深圳出租车2年多营运,凭借其安全、可靠的综合性能表现,被这次示范项目选中,12辆e6先行者将服务于中央机关各部委。

  国家部委带头试用电动车作为公务用车,体现出国家对新能源汽车的推动力度进一步加强。面对日益激烈的国际竞争,作为国家战略的新能源汽车产业亟待快速产业化。

  事实上,我国从2009年开始实施的汽车业调整与振兴规划就提出了“电动汽车产销形成规模”的目标,包括改造现有生产能力,形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。但到目前为止,统计显示,距50万辆和5%两个目标都还有差距。

  此次国家部委试用新能源电动汽车为公务车对于新能源汽车的推广来说,将产生十分积极的影响。

  中央机关带头试点电动车

  此次新能源电动公用车试点示范工作,是中央国家机关积极贯彻国家汽车产业政策、落实中央节能减排战略、倡导绿色能源的重要举措,也为展示我国新能源汽车产业优秀成果搭建了重要平台,必将为推动我国新能源汽车产业的发展、推进节约型机关建设发挥良好的示范作用。

  相关人士指出,此次试点示范工作不仅是中央国家机关积极贯彻国家新能源汽车产业政策、落实中央节能减排战略、倡导绿色能源的重要举措,也为展示我国新能源汽车产业优秀成果搭建了重要平台,必将为推动我国新能源汽车产业的发展、推进节约型机关建设发挥良好的示范作用。

  国管局、工信部、科技部将认真总结试点示范工作经验,会同有关部门研究制定新能源公务用车的鼓励政策和措施,逐步扩大试点部门范围,提高新能源公务用车配备使用比例,促进新能源电动汽车在公务用车领域的推广应用,充分发挥中央国家机关的带头示范作用,积极推动我国新能源电动汽车产业发展。

  比亚迪方面表示,相信在本次试点示范工作展开后,凭借新能源电动汽车e6的绝对优势,定会抢占政府新能源公务用车市场的有利先机,为未来公司推进新能源战略发展增添一份力量。

  有分析称,在十城千辆示范推广的基础上,中央机关新能源公务车试点的落实,将产生高屋建瓴的促进作用,有望加快新能源公务车政策在各级机关落地,对新能源汽车产业链的实质性推动也将正式开启。

  自主产品国际标准

  自主品牌产品自身的进步也是推动我国新能源汽车产业发展的必要条件。

  据比亚迪方面介绍,此次入选该项目的12台比亚迪e6先行者是一款纯电动四驱轿车,是比亚迪自主研发的首款量产纯电动车。有别于传统动力车型,该车采用电池和电机驱动,综合工况下,单次充电续航里程达到300公里。完全满足日常生活、工作需求。是目前世界上续驶里程最长的纯电动车。

  据了解,e6先行者性能稳定,目前有已300台先后在深圳出租市场投入运营。截至8月底,其累计总行驶里程超过2500万公里,单车最高里程超23万公里,相当于普通私家车超过10年的行驶里程。而今年起在宝鸡投入运营的e6出租车累计行驶里程也突破60万公里。比亚迪电动车的品质得到了很好的检验。e6先行者的另一大优势在于其充电便捷,随车附赠充电柜,只要有固定停车位即可安装,6小时充满。使用者可以像用手机那样白天用车晚上充电,从而摆脱了对专业充电站的依赖。

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