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中国发展新能源车 需有自己的核心零部件

导读: 媒体报道万向集团继续发力争取入手美国著名电池制造商A123,笔者认为中国需要自己的新能源核心零部件供应商。

  题记:媒体报道万向集团继续发力争取入手美国著名电池制造商A123,笔者认为中国需要自己的新能源核心零部件供应商,但是如果购买上不能顺利,要更专注于可以创造该项技术的人才和其周边的设备而不是某个品牌。当然在此类的并购案中,为了中美乃至世界新能源发展少些困境,政治风波要尽量少地去干扰已经弱不禁风的新能源汽车。

  中方继续青睐A123要避免竹篮打水

  AutomotiveNews消息:万向仍然可能购并破产的美国电池制造商。万向集团是中国的汽车零部件供应商,此前曾救助过美国电池生产商A123系统公司。公司称虽然A123系统最近决定申请破产保护,公司仍希望接管公司。万向美国公司主席倪频说,破产申请可能将A123变得更具投资价值,因为法庭程序将清除法律风险。倪周四说,A123本周宣布将出售给江森自控的汽车业务资产与万向的目标资产是分离的。倪说:"破产法庭机制就像是一道过滤清洗程序,让满身是泥的脏孩子成为一个干净的孩子,尽管这孩子会变小,但他卸掉了以前必须承担的义务和责任。"A123公司曾获得2.49亿美元的联邦救助金。公司称将废除原来与万向签订的协议,申请破产保护,并向江森自控出售汽车业务资产。万向集团是中国最大的汽车零件生产商,年初同意向A123提供最高4.65亿美元(29亿元)的贷款和可转换债券用于购买其80%的股权。万向的购并计划可保护自己,以防A123的潜在破产,但他说,竞争投标人可能抬高购并A123的成本。江森自控的交易不会与万向的交易撞车,因为中国公司对A123的所有资产,而不仅仅是部分资产感兴趣。针对中国,8月份万向集团和A123宣布交易时,遭到马萨诸塞州众议员沃尔塞姆和弗洛里达州共和党参议员斯特恩的反对,他们认为可能存在国家安全问题。倪说万向没有面临任何美国法规的反对,公司受到政客的反对,纯粹是因为今年是大选年。倪说:"在两党政体下,他们必须找出敌人,中国是最方便的目标,这就是现实。"破产保护给共和党人罗姆尼留下了话柄,可以攻击奥巴马执政下的糟糕经济状况。罗姆尼竞选发言人本周初说:"A123的破产是又一例证,证明总统企图用数十亿美元的纳税人的钱赌博救经济的策略是灾难性的。"A123公司公告称,本周的动作可以清除"有序出售"公司的道路。江森自控计划购并A123的汽车业务资产,交易价值1.25亿美元,还将提供7250万美元支持A123的日常运营。根据8月31日美国特拉华州威尔明顿破产法庭的文件,公司资产总值4.6亿美元,负债3.76亿美元。财务生命线,A123在召回一批向Fisker插电式豪华混合动力车公司提供的电池后,成本突增,公司陷入财务挣扎中。8月份,公司宣布与万向签订非约束性的协议后,财务压力暂时得到缓解。A123首席执行官本周在声明中说,公司废除与中国公司的交易,是出于"完成交易面临的预料外的重大挑战。"江森自控计划购并A123的汽车业务资产,包括位于密歇根利弗尼亚和罗姆勒斯的设施。江森自控还将获得A123在中国的电极粉厂及其在上海高级牵引电池系统公司(A123与上汽集团的合资企业)的股权。

  华杰点评:前几天刚刚写了篇关于A123的稿子,今天又看到其新闻,万象锲而不舍的精神让笔者第一时间想到了当年的两庞收购萨博案。能够购买A123当然好,作为一个非常优秀的新能源核心零部件供应商,值得在这个领域有着作为的企业拥有,但是同样要牢记自己的出发点是什么,想要得到的是什么不然未必如愿,弄得竹篮打水一场空。

  1、中国大力发展新能源汽车,需要自己的"A123"

  新能源汽车虽然关键词在于汽车上,事实上,从笔者的角度来看,更应该是核心零部件的一种竞争,要知道一辆新能源汽车,主要的成本都在电机、电池上,如果作为一个新能源汽车厂商你不做这些核心零部件,你所能参与的成本部分被大幅度压缩,同时你的利润也将被缩减到一个很窄的范围内。所以中国如果想要在这个领域做好,必须在核心零部件上做足功课。

  但是笔者所说的拥有核心零部件并不是一定是购买,你可以自己做。你可以吸收这些优秀企业的员工。之前的并购案中,笔者提到了不买企业买员工的釜底抽薪之策,同样的道理使用在本次的并购案中。曾经笔者跟进了两庞萨博并购案,那个过程可谓跌宕起伏,是所有并购案中时间最长的一个,并且的结果还是失败。当然主要的原因是合作的双方没有充分的了解,特别投资方没有真正地了解出售方的股权构成。一直很多钱都打了水漂,数千万欧元被抛在了萨博这个无底坑。当然如果购买方特别有钱,这个资金和别人无关,只是这样的资金投入完全没有必要。现在又涉及一个更为棘手的企业,利益相关联的不仅仅是美国的汽车企业,不仅仅是全球汽车企业中最大的电池共赢商,更是各方政治博弈的一个烫手山芋。据称,中方企业已经投资了数千万美元给予这个企业作为周转之用,当前的情况还受限于最终的中方政府是否批准,美方政府给予的资金支持还能否继续,已经最大的客户通用汽车等是否还会继续用这个产品等一系列情况。这种情况下,没有通盘考虑下,这个投资成效如何还有待进一步考证。

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