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“长三角区域电动汽车电能供给一体化研究”启动

导读: 长三角地区是我国经济实力最强劲的地区之一,区域内共有国家“十城千辆”和“私人购车补贴”试点城市5座,在整车制造、电池生产、产业配套等方面具有较好的产业基础,发展电动汽车区域互联具有得天独厚的优势条件。

  12月6日,“长三角区域电动汽车电能供给一体化研究”项目在浙江杭州启动。江苏、安徽、浙江、上海三省一市将统筹规划长三角电动汽车能源供给布局,构建统一的互联运营服务网络和信息系统,实现长三角区域电动汽车充换电服务网络省际互联。这对推动长三角地区新能源汽车的推广应用、促进地区产业升级有积极意义。据悉,该项目为2012年长三角合作与发展共同促进基金合作项目。

  长三角地区是我国经济实力最强劲的地区之一,区域内共有国家“十城千辆”和“私人购车补贴”试点城市5座,在整车制造、电池生产、产业配套等方面具有较好的产业基础,发展电动汽车区域互联具有得天独厚的优势条件。“长三角区域电动汽车电能供给一体化研究”项目得到了三省一市经信委、电网企业的高度重视。项目由国家电网公司总体协调,浙江省电力公司牵头,上海、江苏、安徽等省市电力公司及有关单位共同参与承担。

  启动会就该课题项目提出审议,明确了制定长三角区域电动汽车城际互联充换电设施布点规范方案和电能供给运营管理系统互联规范的主要方向,明确工作职责,成立了项目协调小组及其工作组,并正式启动该课题研究。据悉,项目将综合长三角三省一市产业优势,充分发挥长三角合作与发展机制的统一协调作用,制定长三角区域电动汽车城际互联充换电设施布点规范,长三角区域电动汽车互联涉及多个省市的联合运营与结算,制定并应用统一的运营管理系统技术标准及规范,建立电动汽车能源供给运营系统主要功能框架。

  【延伸阅读】

  近年来,长三角区域电动汽车产业发展迅速,其中尤以浙江最为突出。在国家电网公司的领导和支持下,结合浙江省战略部署,浙江电力于2011年初首创“换电为主,插充为辅,集中换电,统一配送”的电动汽车智能充换电服务网络。目前,浙江电力已在全省范围内建成充换电站78座、充电桩1026个。同时,完成了“苏沪杭”省际互联示范工程建设和试运行工作,试运行总行驶历程达8000千米;实现“杭嘉湖金绍”五地互联运行,累计行驶历程超过1万千米。
 

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