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安徽合肥推行电动汽车租赁业务推广“以租代买”方式

导读: “目前租期一般为一月以上,租金分两种,一年以上的长租价格约为每月1800元左右;短租月租金2200元至2500元不等。另外还有一种‘以租代买’方式,5年租期结束,车归个人所有。”

  “目前租期一般为一月以上,租金分两种,一年以上的长租价格约为每月1800元左右;短租月租金2200元至2500元不等。另外还有一种‘以租代买’方式,5年租期结束,车归个人所有。”11月30日,记者打电话给安徽省合肥市某新能源汽车租赁公司,得到了这样的回答。

  今年,合肥市结合自身实际推行“以租代买”方式,通过租赁业务,使市民都能享受到电动汽车带来的绿色、低碳生活。该市成立专门的汽车租赁企业,将车租赁给个人。个人只需交纳押金及租金,便可以使用车辆,租期为5年。租赁期间,由专业维修服务机构维修保养,个人只需将车辆信息反馈给租赁公司即可。租赁期结束后,车归个人所有。此种模式解决了新能源乘用车初期推广应用难的问题,降低了消费者的购车成本和使用成本,同时解除了车辆维修难的后顾之忧,对新能源乘用车推广起到积极作用。

  电动汽车租赁最大的价格优势是省下了油费。据了解,电动汽车百公里耗电约为12千瓦时,花费七八元钱,是燃油车的十分之一。按每辆车年行驶1.5万千米计算,价值12万元的纯电动汽车与价值5万元的传统燃油汽车相比,5年期使用成本约7.8万元,节省了2.2万元。经测算,推行“以租代买”方式,合肥市三年可节约燃油约11.4万吨,增加售电量约400万千瓦时。

  为跟上合肥市电动汽车发展步伐,合肥供电公司与市政府、市科技局建立常态协调沟通机制,统筹制定电动汽车充电设施选点规划和建设运营方案,大力发展电动汽车充电设施建设,目前已建成充电站5座、充电桩536个、维保服务站8座。据悉,今年年底前还将在全市新增600个交流充电桩,实现电动出租车5千米以内可以充电,为该市首批集中投入的500辆电动出租车顺利运营提供有力保障。

  据悉,合肥市政府对充电设施建设也作出了相关规定。新建办公楼、商场、酒店等公建类项目,新建住宅小区,新建社会公共停车场等充电桩数量按照要求比例进行配建。已建、在建的公建类项目、住宅小区和社会公共停车场,结合实际需求和场地建设条件增建充电桩。
 

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