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不玩虚的新能源车越来越靠谱

2012-12-06 09:40
风频浪劲
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  以往,新能源车型总给人“雷声大,雨点小”的感觉。尽管新车不少,但多为概念车型。热度一过,也就没了影。可这一次,新能源车型玩真的了!在刚刚结束的广州车展上,大批新车、新技术让人眼前一亮。更难能可贵的是,新车型多为量产混合动力车型,更多面向普通消费者,而新技术也更趋务实。

  记者发现,之前在车展上发布的新能源车,大部分都没有具体上市的时间表。本届广州车展,多款即将量产的新能源车型让人眼前一亮。例如启辰推出的首款EV量产车启辰e30,最快于明年年初就可以面向普通消费者发售。同样,讴歌也推出了首款混合动力轿车1LX,售价为32.8万元,是讴歌车型序列当中最亲民的,1LX计划于明年上市。同样让人感觉“触手可及”的还有广汽本田飞度混合动力版。据悉,这款车的售价17.98万,下个月,它就将以进口销售的方式,在广汽本田全国特约销售服务店接受订购。

  与混合动力车相比,纯电动车的技术水平也在进步。其中最大的不同在于,它的技术更为先进动力更强,续航时间更长、充电也更方便。其中最具代表的,上海通用发布了首款国产新能源产品赛欧SPRINGO纯电动车。同时新的纯电动车也更注重人机交互,例如广汽A级新能源概念车E-Jet,最大亮点就是拥有一个特别的集智能手机、信息显示等多功能于一身的I-KEY专用钥匙,嵌入方向盘实现与车连接。

  是不是想用到新能源技术,就一定要买新能源车?现在,车企给出的答案是:并不需要。大众就在本届广州车展上力推蓝驱技术。这是以大众汽车广泛应用的动力总成技术为基础,并进一步结合了更多先进的降低油耗和排放的技术。据了解,大众汽车于2012年2月在中国本土投产高尔夫蓝驱,并在本次广州车展首度亮相了帕萨特蓝驱,迈腾蓝驱等一系列环保车型,应用了启动-停车系统、制动能量回收系统、低滚动阻力轮胎、低风阻空气动力学外饰等,都能有效降低油耗和排放。
 

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