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中国特高压工程首次采用直升机大规模吊运塔材

2014-02-27 08:41
木中君
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  近日,在位于福建省宁德市焦城区虎贝乡梅鹤村1000千伏浙北-福州特高压工程福建段16标段的“无人区”施工现场,直升机的轰鸣声打破了群山的寂静,国网福建省电力有限公司正采用直升机进行大规模吊运塔材,这是国内特高压工程建设首次采用飞机大规模运输材料。

  本次采用直升机为KA-32A11BC型,该机型曾执行南极科考“雪龙号”的货物吊运任务,本次执行飞行任务的机组也是曾执行过“雪龙号”吊运任务的机组。KA-32A11BC最主要的特点就是悬停的稳定性特别高,爪力特别强,特别适合外吊挂运的工作。当天吊运的任务是从停机坪向16标段A25号塔位吊运塔材,A25号塔位所处的位置是坡度超过70度的山脊,飞机吊装的8根长10米、重4吨的钢材,要准确卸载在徒坡的指定位置上,而且确保不下滑,挑战了飞行的极限。直升机从停机坪起飞至塔位放置材料直线距离约5.28公里,每起吊和停放材料一架次时间约15分钟,每次可吊运材料平均达3.5吨,每小时可以吊运材料14吨,比普通运输工效提高20倍。此次直升机将在30个工作日内,完成浙北-福州特高压工程16标段“无人区”10基铁塔重达2404吨的塔材、基础材料及施工机具的运输任务。

  浙北-福州特高压工程是我国第一个规模化建设的标志性工程,该工程联接浙江与福建两省,是福建省实现大容量跨省联网的重大项目,是福建电网电压等级从500千伏向1000千伏跨越升级的重要标志。该工程建成后,对于提高浙江与福建联网输电能力,加强华东电网接受区外输电能力,保障华东地区电力供应;对于增强华东电网安全稳定水平和抵御严重故障的能力,提升沿海核电群应对突发事故能力;对于加快特高压交流输电技术应用,提高特高压工程建设管理水平,都具有十分重要的意义。该工程联接浙江与福建两省,工程变电容量1800万千伏安,将新建浙中、浙南和福州变电站,扩建浙北变电站,新建线路2×603千米(浙江境内2×428千米、福建境内2×175千米),此项工程将于2014年12月全面建成。

  特高压电网就是指1000千伏的交流电网和±800千伏的直流电网,我们现在每个人家里用的电就是220伏,特高压电网的电压是它的几千倍以上,目前国内主要使用的是500千伏的超高压线路,如果把它们比喻成国道的话,那么特高压输电线路就称得是高速公路了。

  浙北-福州特高压工程建成后,相当于建五条500千伏输电线路,近期输电能力将达680万千瓦,远期输电能力可进一步提高到1050万千瓦以上,能够实现远距离、大容量输电,福建的清洁能源可通过这条“电力高速公路”,更加高效、快捷送到华东地区,西北部、西南部的清洁能源也可以送到福建来,实现“电从远方来,以电代煤,以电代油”,减少在人口密集、经济发达中东部地区建火电厂所带来的环境污染,对节能减排、应对雾霾天气意义重大。同时,五条500千伏超高压占的线路走廊宽度至少300米,而一条特高压线路占的线路走廊宽度大约100米,可大大减少林木砍伐和对土地资源的占用,实现“绿色环保、资源节约”。

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