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充电桩建设提速 全产业分析多家上市公司(附图)

2014-06-04 10:48
逆光飞舞
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  习近平主席力挺新能源汽车、国家电网的电动车充换电设施向社会资本开放、北京市发文解决充电桩建设难题,近期一系列措施推动充电桩建设进入加速期。在A股市场,奥特迅、上海普天和蛮机械等有充电桩概念的股票也一直保持着向上走势。

  引入社会资本或压力使然

  充电桩是电动车行驶的基础,其建设数量和质量直接影响着电动车的行驶半径。然而我国充电桩的建设一直没有形成规模。除了电动车与充电设施之间关于“鸡生蛋还是蛋生鸡”的争论始终没有停止外,更是因为国家电网对充换电市场的垄断。早在2010年,中国石化、中海油以及其他社会资金就设想大规模参与经营电动车充换电站,但却在与国家电网的争夺战中败下阵来。

  此次,国内首次开放充换电设施市场,国家电网给出的原因中规中矩:充换电桩领域投资规模适中、技术标准明确、易于管理运行,引入社会资本能推动电动汽车的市朝、产业化。

  但记者也发现,市场放开或是国家电网压力使然。按照规划,国家电网要在十二五期间建设904座充换电站和23.3万个充电桩。可截止到2013年底,国家电网只建设了400座充换电设备,建成1.9万个充电桩,距离规划目标还相差甚远。

  放开充电桩市场有望迅速打开千亿元市场空间,这在机构中也形成了共识。安信证券新能源设备分析师黄守生表示,电动汽车推广如果能完成规划目标,公共及私人充电设施市场到2015年保守估计约为100亿~150亿元,乐观估计约200亿~300亿元,到2020年可达千亿元。

  充电桩为设备商贡献利润有限

  充电桩产业链主要是设备提供商、工程施工方和管理运营商。设备提供商在充电桩建设中最先受益。在A股市场,受到资金认可的基本都是设备提供商。

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