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充电桩成矛盾焦点 新政或解新能源汽车后顾之忧

2014-07-15 09:42
小鱼时代
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  分析人士表示,小区物业资源、利益都集中在个人或很小的企业身上,管理多数很混乱,车企与物业协调确实很麻烦。

  刚刚进入7月份,来自新能源汽车行业的利好消息不断,不过,与以往不同的是,焦点已经不在新能源汽车产品上了,而是集中在了配套设施充电桩上。其中,与小区物业的沟通就成了一个大难题。

  由此,这样的情况出现了,厂商不仅卖车,而且还承担起了卖车之后的各种“管家式”服务。“客户只需要从公司订车,我们会帮助客户去联络物业、电业公司等。其它的问题基本上都是由我们来完成的。”北汽新能源公司党委书记、总经理郑刚告诉记者。

  虽然新能源汽车仍处于“幼儿”期,但在徐和谊看来,北汽集团真正把新能源汽车看做“弯道超车”的关键点。“未来集团新的增长点应该有两个,一个是传统汽车,一个是新能源汽车,下一步集团还要开展航空业务。新能源汽车是北汽集团未来最重要的大产业之一,不是说对付一下、比划一下。目前集团每年研发费用的1/3都用于新能源汽车,未来还要加大对新能源汽车的研发力度支持。”北汽集团掌舵人徐和谊在接受媒体记者采访时表示。

  发展新能源汽车

  充电桩成矛盾焦点

  “我觉得,出台什么样的政策不是第一位的,关键是政策的稳定性怎么样。别出现这样的情况,一项政策刚执行两年突然关闸。政策的延续性很重要,其次才是出台什么样的新政策。”徐和谊告诉记者,过多的优惠政策对一个新兴产业的发展有好处,但也要注意负面影响。产业发展还需要依靠市场,当下政府的政策支持应该集中在配套设施方面,这是矛盾的焦点。

  而在解决这个焦点问题方面,近期频频传来利好消息。7月8日,德国总理默克尔与工信部部长苗圩共同启动了“中德电动汽车充电项目”。根据合作协议,未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一,最终实现充电设施的完全共享。

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