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2016年中国车联网用户将达4000万

2014-08-26 08:39
来源: 物联中国

  根据统计,到2016年我国车联网用户规模将达4000万,未来五年我国车联网产业的产值有望超过1000亿元;也有人说,车联网尚属新兴产业,目前仍是一个公平竞争的市场。

  不管怎样,车联网最终买单的都是消费者,不过在他们现在的认知当中,或许会认为,车联网离我们还有段距离。其实不然,车联网已经成梦想照进现实中。

  车联网离我们很近

  如移动2G刚开始发展的上世纪90年代,曾经被国人认为是可望而不可及的高档消费品,谁曾想十年后,3G就已进入了普遍百姓的生活。因此,车联网很有可能成为生活刚需。因为它具备了成为新兴产业的主客观条件:

  技术基础

  车联网是基于汽车标准信息源技术,而此项技术又是基于无线射频识别技术(RFID)开发的涉车信息资源的应用技术。RFID是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,可工作于各种恶劣环境。在实际应用中,就是通过车辆收集处理,并共享大量信息,让车与车、车与道路的行人和自行车,以及车与城市网络互相联结,从而实现更智能更安全的驾驶。目前,我国已经实施了车辆射频电子标签自动识别系统。

  产业政策

  当前,我国的资源消耗、环境污染等问题日益突出,国家也对新能源领域非常重视,积极推进新能源技术的使用与发展。在新能源汽车方面,国家对于汽车研发企业和消费者双方面都给予了很大的政策优惠。未来城市交通面临的挑战主要来自三个方面:能源消耗、尾气排放、安全及拥堵。针对上述挑战,未来汽车的供应能源也将发生大的变化,将会从传统的以石油为能源转变为风能、太阳能、二氧化碳的吸收转化后的电能等。车联网的发展则能够有效缓解资源、环境的压力。智能交通能够帮助人类对资源进行有效控制,有利于实现低碳经济。

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