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从比亚迪秦上海热销看自主品牌发展之路

2014-09-18 08:36
科技潮人
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  上海市场一直是汽车品牌的必争之地。但自主品牌汽车在上海的市场表现却不尽如人意。根据上海7月份的上牌量数据,销量排行榜上前20名均没有自主品牌车型。相反,上牌量第一的某合资车型当月销量超过800台,远远超过了自主品牌车型。

  不过,在上海市场一片黯淡的业绩中,却有一个惹眼的亮点,那就是自主品牌新能源车。例如,8月份,比亚迪秦在上海的订单和销量已超过800台。这个数字比某些合资品牌燃油车型在上海的销量还要高。

  比亚迪预计,9月份,秦在上海市场的销量将迎来爆发式增长。这一是因为从9月1日开始,国家将对新能源车实施免征购置税政策,这将为车主省下一万多的费用,自然会引爆秦的热销。二是因为比亚迪铁电池产能增加,可以消化此前的大批订单,从而推高秦的销售业绩。

  比亚迪一位人士表示,进入9月以来,上海秦每天的订单都超过40台,因为等待购置税减免政策,好多8月份订车的用户也推迟到9月份提车。因此,9月,比亚迪秦很有希望成为上海乘用车市场的单车销售冠军。

  产品实力加海派文化引爆秦热销

  自主品牌在传统燃油车和新能源车领域截然不同的战果,折射出上海消费者独特的购车心理和消费习惯。一方面,上海消费者的经济实力较强,他们追求高品位生活,喜欢高科技产品,享受高质量服务,成为对产品和服务格外“挑剔”的“三高”人群,相反,对价格的敏感度较低。在传统燃油车领域,上海消费者选择合资品牌车型似乎是理所当然的事情。

  因为上海是国际大都市,上海消费者喜欢紧跟世界潮流,尝试新鲜事物,崇尚科技环保,新能源车正好符合他们的需求。但在新能源车领域,能够满足上海消费者高标准的产品却不多。目前,列入上海新能源车目录的产品比起北京选择性更多,其中有的产品续航里程短,有的充电不方便,有的产品技术实力不足,自主品牌想要在新能源车占领一席之地还是要靠硬实力。

  比亚迪秦就是靠着自身强大的技术实力和难得的市场空隙,一举俘获了上海消费者的芳心,为自主品牌在上海的市场表现增添了一抹亮色。比亚迪在新能源领域十余年潜心研发的成果——DM(双模)2代技术,经过不断的积累与提升,铸就了秦成熟、领先的特质,让其具备了“快省绿长”的产品优势,给上海消费者带来全新概念的生活体验。

  具体而言,“快”指加速快,秦0—100公里/小时加速时间仅为5.9秒;“省”指油耗低,秦的百公里油耗仅为1.6升。“绿”展示了秦的环保特性,纯电行驶时实现了零排放和零污染。“长”展示了秦的续航里程和超长保修期,其纯电行驶可达70公里,满足日常上下班需求,同时享受整车6年或15万公里超长质保,电芯终身保修,免除了消费者的后顾之忧。

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