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中兴通讯试水无线充电城市微循环公交

2014-10-25 09:19
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  在政策东风之下,中兴通讯也欲跨界掘金新能源汽车市场。

  继与东风汽车在襄阳启动了中国第一条大功率无线充电公交商用示范线后,10月23日,中兴通讯与蜀都客车携手研发全球第一辆无线充电社区纯电动客车,并发布全球第一个无线充电城市微循环公交解决方案。

  中兴通讯副总裁、中兴新能源汽车董事长孙枕戈表示,新的商业模式会公司带来营业收入的增加,在无线充电之后,将利用大数据、通讯、支付等服务发展“车联网”增值服务。

  中兴通讯在发布会上介绍称,公司与蜀都客车、国家电网四川分公司、成都公交确立了战略伙伴关系,并于9月在成都石羊充电站完成了中国西部第一个无线充电示范点的建设。

  据中兴新能源汽车有限责任公司副总裁田锋介绍,无线充电设备包括地面能量发送组件和车载能量接收组件,无线充电设备具有站不用(征)地,车不增重,路不白跑,充不动手,电不过放的优点。至于安全方面,田锋称,中兴通讯的大功率无线充电是通过了清华大学等检测,辐射在人体安全范围内。

  在投入成本上,中兴通讯品牌部人士亦表示,无线充电显然比有线充电更为经济,“10个无线充电位大约投资500万元,可以服务15台车,而有线充电站,10个充电位光投资不算地价都是2000万元左右。”

  为何选择社区公交作为首个无线充电突破口?中兴通讯方面介绍称,城市微循环是围绕主要居民区行驶并与干线公交相接驳的公交服务。因为微循环公交深入社区最能贴近市民生活工作,所以在提供便利交通的同时也对节能环保和安静提出了高要求,节能环保特性突出的纯电动车辆就成为最佳选择。

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