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探访淮南-上海特高压工程:48根深桩基托起570吨铁塔

2014-10-08 14:45
黯影冰风
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   国庆黄金周第二天,国家重点工程1000千伏淮南—南京—上海特高压交流输变电工程建设现场一片繁忙。记者来到位于常熟市碧溪镇的第16标段,这里是特高压输电线路跨越长江后在江南的第一落点区域。

  淮南—上海特高压工程是继四川锦屏至苏州的锦苏特高压直流输电投运后,江苏新增的又一条能源输送“大动脉”。按照规划,该工程起于安徽淮南、止于上海,759公里线路有519公里在江苏境内,途经淮安、泰州、南通、苏州等6市,并在苏通大桥上游建设长江大跨越。2017年建成投运后,将提高江苏接纳皖电的能力,全省过江输电通道的输送能力将由目前的900万千瓦提高到1600万千瓦,还能大规模消纳江苏省沿海风电。

  16标段的8号铁塔是输电线路上岸后的第一个拐角铁塔,线路跨越沈海高速后在此呈64度夹角向太仓方向延伸。“拐角铁塔受力不均匀,桩基建设非常关键。”江苏省送变电公司项目副经理李明介绍,铁塔分四个塔角,每个塔角下有12个桩基,深度在34米—40米,地面建设的铁塔高137米,自重将达到570吨。

  记者看到,现场一台钻机24小时钻探,平均每3天可以钻探2根桩基并浇筑好混凝土。

  “16标段线路总长41.6公里,总共86个铁塔,2016年6月铁塔要全部建成、架线完毕。”李明介绍,由于工期较紧,制作钢筋骨架时采用螺纹对接的新工艺,将25毫米粗的钢筋通过卡套连接在一起,省去了原来的焊接环节,效率提高1倍、质量稳定性增强。

  淮南至上海特高压线路共有19个标段,其中江苏境内14个,由江苏、浙江、湖南、陕西、山东等14个省级送变电公司建设,国庆期间有5000余名员工坚守岗位。

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