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电动汽车充电基础设施规划中若干关键问题的研究与建议

2014-11-24 15:20
黯影冰风
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   华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室的研究人员肖湘宁、温剑锋等,在2014年第8期《电工技术学报》上撰文指出,由于在缓解能源危机与环境污染等问题方面的重要作用,电动汽车在世界上许多国家得到大力发展。与其紧密关联的充电基础设施的规划建设是影响电动汽车推广成效及发展规模的重要因素。本文首先分析了充电设施建设过程中世界各国存在的共同问题,以及我国的特殊问题;之后,对电动汽车发展规模预测、充电模式选择与充电设施配置、电网与充电设施的相互作用与影响等几个充电设施规划时需优先解决的关键问题进行了分析研究;最后,结合我国具体情况,针对充电基础设施的建设和规划布局中的核心问题提出若干指导性原则与建议。

  1引言

  完善的充电网络是电动汽车产业推广的前提和基石,尤其在电池技术没有得到突破的条件下,如何开展充电基础设施的配套建设显得更为重要。因此,世界各国均把充电设施的规划布局作为推动电动汽车发展的主要内容,为此出台一系列激励措施并投入大量资金支持充电基础设施的建设[5,6],但由于目前还都处于探索实践阶段,在这方面仍存在以下共同问题:

  (1)充电网络与服务网络建设滞后。相对于燃油汽车加油站,充电站充电时间较长,且现阶段充电便利性较低。

  (2)电动汽车的充电需求具有多样性,给充电设施的规划增加了难度。

  (3)世界各国充电基础设施技术标准不统一,阻碍了电动汽车的全球化发展。

  (4)充/换电基础设施建设投资效益不明显,导致推广建设的积极性降低,基础设施建设越滞后电动汽车越难以推广,形成了不良循环。

  (5)运营模式不明确。充、换电各有优缺点,两者的发展还未找到平衡点。

  (6)可再生能源利用和微电网发展如何与电动汽车充电需求相结合。分布式新电源、微电网与电动汽车及其充电基础设施的结合具有诸多优势,可使电动汽车逐渐走向零污染排放。在电动汽车基础设施建设规划中,如何积极地就地利用和配置新能源充电,科学有序地调度电动汽车充放电,已经成为国内外研究热点。

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