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无人值守微机控制变电站提供可靠电力(图)

2014-11-03 11:09
水墨黯月
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  10月30日,洞庭路220千伏变电站正式投入运行。作为开发区第三座220千伏变电站,该变电站的投入运行将有效缓解太保220千伏变电站、鄱阳湖220千伏变电站的供电压力,优化开发区110千伏供电网的结构,大大提高地区供电可靠性,为开发区的经济发展提供可靠的电力支持。

  有效改善区域供电压力

  洞庭路220千伏变电站位于泰达大街与京山铁路交口处北角,建筑面积为6443平方米,占地面积为7311平方米。洞庭路站是天津东部220KV电压的负荷站,本期建设规模为2台240兆伏安主变压器,110千伏出线12条,35千伏出线24条,中期将达到3台240兆伏安主变压器的规模。

  10月30日18点30分,在洞庭路220千伏变电站主控室内,随着工作人员将鼠标轻轻一点,监控系统显示屏幕上的“合闸”开关由绿色变成了红色,随着这一合闸命令的下达,位于远端的设备开关发出“砰”的一声实现顺利合闸,这也标志着220千伏变电站正式投入运行。“从30日早上开始,我们就针对变压器、开关、刀闸、电容器等各种设备的参数、定值、运行位置等进行严格的核对,发现问题立即解决。在向调度申请投运后,我们对变压器进行了5次冲击试验,确定变压器能够承受220千伏的电压并运行良好,在此基础上开始陆续对主变压器进行送电操作。”滨海供电基建部副主任张建海介绍,变电站投入运行后,将采取无人值守、微机化控制的方式。由于洞庭路220千伏变电站十分重要,因此其设备配置遵循先进、超前的原则,采取全户内布置方式,各电压等级均采用全封闭组合电器,免维护,大大提高了变电站的供电可靠性。“随着开发区的快速发展,电力需求增长迅速,太保220千伏变电站、鄱阳湖220千伏变电站已经接近满负荷运转,此次洞庭路220千伏变电站的投运,将为这两个变电站分担负荷压力,进一步确保区域的供电安全。”滨海供电相关人士表示。

  输变电工程重安全环保

  “在洞庭路220千伏输变电工程建设过程中,我们采取多项措施确保整个工程的安全和环保。”张建海表示,在输电线路的建设中,总铺设电缆长度为2.4公里,其中跨越京山铁路的施工部分成为建设中的最大难点。为了减少对于铁路的影响,建设单位编制了专项施工方案,组织相关专家进行技术论证,并且在施工过程中派专人进行现场监控,确保施工安全。施工中,他们采用了“深基坑顶管过铁路”的方式,在铁路轨道两侧挖了两个深度达到7米的基坑,两个基坑的距离为50米,每个基坑周边都下了一圈钢板桩并在底部加上固定支撑,确保基坑不会变形。在一个基坑中,施工人员利用顶管机将两个直径达到两米二的管道逐渐推向另一侧的基坑,实现了对于铁路的顺利跨越。“在近年的输变电工程施工过程中,这种‘深基坑顶管过铁路’的方式还是首次使用。”张建海介绍。

  “在变电站的建设过程中,我们还严格遵循了环保要求,在园林部门的配合下,将站址所在地的70余株大树进行了迁移,建设废水、废渣进行集中处理,还采取围挡、洒水等多项措施抑尘,打造了绿色工程。”滨海供电相关人士表示。

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