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比亚迪欲与特斯拉展开较量 电池产能将增至三倍

2015-03-16 11:54
水墨黯月
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  据路透社报道,中国汽车制造商比亚迪计划将电池生产规模增至现有的三倍,以此在电动汽车电池供应以及能源储备方面与特斯拉展开较量。

  比亚迪发言人马修-尤尔杰维奇(Matthew Jurjevich)表示,公司计划,在接下来的三年中,其全球电池产能每年将扩大6千兆瓦时,若需求强劲,公司希望三年后仍按照这样的速度持续增产。

  这意味着,到2020年初,比亚迪的电池产能有可能从今年年底的10千兆瓦时提升至大约34千兆瓦时。这将使它几乎可与特斯拉投入50亿美元巨资建设的超级电池工厂相比肩。

  在新兴的电能存储行业中,比亚迪和特斯拉作为两大重要企业正在迅速崛起。储备技术可吸收风电场或太阳电池板的多余电力,并予以存储,留待无法发电的情况时使用,因此被视为整合大量可再生能源的关键因素。

  比亚迪美国分部的尤尔杰维奇在采访中表示,“我们已经证明,若市场需求强劲,比亚迪有能力每年增产6千兆瓦时。”

  电能存储行业吸引了特斯拉、比亚迪以及众多初创公司乃至一些大型电池制造商。市场研究机构GTM Research预计,单独美国市场而言,到2019年,这一行业的规模预计将从2014年的1.28亿美元攀升至15亿美元。

  比亚迪的生产主要集中在中国,但今年还将在巴西开办一家规模不小的新厂。尤尔杰维奇透露,该厂将为明年的产出做出巨大贡献。

  由于电池需求不断在增加,比亚迪也将扩大公司在美国的生产规模。

  据市场研究机构Lux Research去年发布的数据显示,比亚迪是混合动力汽车和插电式电动汽车的第六大电池制造商。为特斯拉制造电池和电池组的松下则位列首位。

  特斯拉当前虽不生产电池,但在2016年,该公司将在内华达州启动电池生产,直至2020年,其产能将达到35千兆瓦时。

  2013年,比亚迪在加州南部开办了两家制造工厂,生产用于公共交通的电动巴士以及电池。

  比亚迪在2003年开始展开汽车业务,这在当时令业内颇为震惊。此后,该公司已成为中国最成功的汽车制造商之一。但在国外,比亚迪主要销售巴士而非汽车。

  在美国,比亚迪计划今年部署70兆瓦时的项目,另外还有130兆瓦时的部署计划仍在筹备中。

  在北美,已有40兆瓦时的项目部署到位,其客户包括雪佛龙(Chevron)和杜克能源(Duke Energy)。

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