效益
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电动汽车发展对配电网影响及效益分析
电动汽车用户行为特性的差异具体表现在充电时间分布和速率要求两个方面，充电基础设施本身用电特征的差异表现在可引导性、容量需求、电压等级和负荷特性四个方面。
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韩丰：充分发挥特高压的综合效益
韩丰说，将来建成的“三华”特高压电网是一个规模巨大的电网，在这个大电网中如果能实现各个电压等级间的互动和上下级调度之间的互动，就能显著提高能源的综合利用效率。
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