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【回顾】十二五能源发展思路成型 中国特高压变压器核芯突破

导读: 2012年,业内期盼已久的“十二五”能源规划终于面世,“十二五”能源发展的基本思路已经初步成型,各项发展目标基本浮出水面,为“十二五”能源发展定下了基调。

  十二五能源发展思路成型 专家解读能源2013

  2012年,业内期盼已久的“十二五”能源规划终于面世,“十二五”能源发展的基本思路已经初步成型,各项发展目标基本浮出水面,为“十二五”能源发展定下了基调。

  2013年,“唯一不变的是变化”,煤炭、石油和天然气等传统能源的发展,在多年的纠结徘徊之后,一场声势浩大的行业变革已经山雨欲来。风电、光伏等新能源的发展,在经历了各自的寒冬后,能否迎来期待已久的春天?新能源与传统能源的变革又会对人们的生活产生怎样的影响?

  《亮报》几经筛选,选择了6个业内人士普遍关注的话题进行猜想,并采访行业内权威专家,了解他们眼中的能源2013。详情

  中国特高压变压器核芯突破 加强国际竞争力

  首批两台武钢“芯”765千伏特高压变压器走出国门,落户南亚主要能源电力集团并成功使用。这是武钢高端HiB钢在超高压领域成功应用后进一步扩大到特高压领域的里程碑。

  变压器是一种利用电磁互感应,变换电压,电流和阻抗的器件。特高压变压器因电压高、电流低,在传输过程中电能损耗小,节能降耗尤其明显,成为全球电力行业长距离输电共同发展的目标。以往国内制造超高压、特高压变压器的硅钢原料,全部依赖进口,供应周期长且价格昂贵。

  为此,武钢对标国际先进质量指标组织研发、生产,取得重大突破。2010年以来,采用武钢高端取向硅钢制造的500千伏超高压变压器数百台,出口到多个国家。详情

  美国华盛顿州新规:电动车主需为油税损失“埋单”

  美国华盛顿州近日发布规定称,自2013年2月1日起,该州纯电动汽车车主每年需缴纳100美元,以弥补本州的油税损失。这一规定遭到电动车车主的强烈反对。

  据plugin网站报道,这项规定适用于纯电动汽车,不包括丰田普锐斯和沃蓝达等传统混合动力和插电式混合动力车。目前,华盛顿州纯电动汽车保有量为1600辆,其中日产聆风为1000辆以上,同时还有部分特斯拉Roadster和其他车型。

  根据华盛顿州规定,驾驶员需缴纳每加仑37.5美分的油税,以每辆车燃油经济性为23mpg、年平均行驶里程为12000英里计算,每名驾驶员每年支付的油税为200美元,这是该州最主要的交通收入。

  对于华盛顿州这项规定,支持者认为,虽然电动汽车于环境有益,但这些车辆的车主有义务承担道路维护资金;而包括电动汽车车主在内的反对者则称,他们已经缴纳了电费的税金,不应负担其他资金。详情

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