【回顾】决策层对“特高压交流”态度不一国家电网回应招标质疑

2013-02-25 15:14

　　春节期间，媒体报道了奥巴马政府根据当前的电动汽车的行情，放弃了原计划在三年后实现电动汽车全美保有量超百万辆的计划。当然，应景的情况是，我国制定的2015年五十万辆和2020年五百万辆是否也会有相应的调整，还是默无声息地“不了了之”？

　　很多媒体报道电动车或者一项新技术，总是喜欢“抬到天上”或者“踩到脚下”，一会儿似乎这项技术就能拯救整个行业，或者一下子这项技术害得全行业丢掉了饭碗，更让人无语的事情是政府在这个方面更是听风就是雨。所以笔者有必要在此以正视听。

　　2013年，在国内外焦灼的市场环境下，变压器行业正在遭遇有史以来最为严重的生存危机。随着电气产能的快速增加，变压器类产品生产企业的胃口越来越大，逐步产生了“吃不饱”的现象。部分企业以铝代铜、变压器容量不足、低端价格竞争等一系列行业自身的问题，如同一副副沉重的镣铐，令这个传统的制造业动弹不得，处入一片混沌之中。

　　横观整个行业，会发现十分奇怪的现象：似乎资质越是一般的公司反而“顺风顺水”，而本应优秀的公司，却更像“惊弓之鸟”，既要舔舐不正当竞争给自己带来伤痛，又要时刻警惕，谨防下一只“弓”的出现。人们不禁好奇：变压器行业，到底怎么了？

　　专访王传福：电动车将迎来拐点

　　从激进到保守，是比亚迪这三年来最大的变化。作为比亚迪董事局主席兼总裁，王传福把2013年称为比亚迪二次腾飞的第一年，但公司为2013年制定的销量目标却很保守。2012年，比亚迪年销量约为45万辆，2013年目标为50万辆。王传福说：“我们不能搞得飞一下又掉下来，不能搞三次‘腾飞’。我们现在非常稳健，也非常谨慎。我们犯过错误，会时时记住。”

　　你对2013年的新能源车市场怎么看？

　　王传福：我觉得电动车光靠政府采购、财政补贴和有社会责任的人去买，是破不了冰的，因此我们要找到有利可图的办法。大家可以关注深圳出租车行业未来12个月的变化，可能会发生一场革命，两块钱一公里的电动出租车会革八毛钱一公里的传统出租车的命。

　　中国有120万辆出租车，油价假如涨到10块钱以上，出租车行业的电动化将有利可图。那些先换电动车的人，先赚一点钱。等五年以后大家都用电动车的时候，你想赚超额的钱也赚不到了。

　　抗议“天价电费”保加利亚民众：要么国有化要么政府下台

　　英国《经济学人》报道，保加利亚多地爆发示威游行，抗议高价电费账单。在保加利亚首都索非亚市，抗议者与警察爆发冲突。

　　多地游行爆发冲突

　　俄罗斯《报纸报》2月17日报道，保加利亚35个城市的数万人17日举行了抗议天价电费的游行活动。

　　抗议者向供电企业总部投掷鸡蛋、水果、瓶子，焚烧电费账单，抗议供电企业的“垄断”经营和天价电费，并呼吁政府要么将供电公司重新国有化，要么下台。

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